"Ernesto, der Seebär – Vom Tretauto zum Schlachtschiff" Fortsetzungsroman eines bewegten Lebens. Folge 50

In Anbetracht seiner Erfahrungen mit den lieben Waffenbrüdern kann ich mir im Nachhinein vorstellen, dass dem Admiral drüben wohl der Hut hochgegangen ist. Kommt da doch so eine mickrige, kleine Ölschlampe daher, wenn auch unter der Flagge der Shell, und erdreistet sich, mich, ein Kriegsschiff der Grande Nation, zu fragen: "What ship".
Ich soll mich dem da zu erkennen geben und mich ausweisen?! Ja, spinnt der total? Normalerweise steht eine solche Frage, wie gesagt, einem Kriegsschiff zu, das einen Kauffahrer wegen eventueller Kontrabande kontrollieren will.

Vielleicht spielte der Admiral in dem Moment gar mit dem Gedanken, uns eine seiner 38cm Wurfgeschosse herüber zu schicken, da kräht anschließend sowieso kein Hahn mehr danach. Und er tat in seiner Situation das einzig Richtige: Er strafte uns mit Missachtung. 

Das traf mein Ehrgefühl in Mark und Seele. Das konnte ich doch nicht auf mir sitzen lassen, auch wenn wir nur 8000 und er 48.950 Tonnen groß waren. Er rauschte indigniert auf 200 Meter Entfernung an uns vorbei Richtung Horizont. Wir sahen erst dann, dass er vollgepackt war mit Ausrüstung und Soldaten, also war er wohl keineswegs zu Scherzen aufgelegt. Was macht man denn nun aus so einem Schwarzen Peter??

Und so wahrte ich meine Contenance und meine sprichwörtliche Höflichkeit und blinkte ihm hinterher: "MS Marisa from Marseille to Iskenderun" Nach dem Motto: Friss oder stirb. Is' eh schon wurscht!

Er tat unerwartet ersteres und blinkte mir ganz verstohlen, blitzschnell und kaum wahrnehmbar, zurück: "JB". Er dachte wohl, damit kann er eh nichts anfangen. Als Schiffskenner (so etwas gibt es bei Flugzeugen und Eisenbahnen, plane spotters und train spotters genannt, vielleicht heißt meine Spezies ship spotters, ich weiß es nicht) wusste ich sofort, das war die "Jean Bart". Sicherlich hatte drüben ein Signalgast Mitleid mit uns, stehend in irgendeinem verborgenen Winkel auf der Brücke oder dahinter. Sicherlich hatte auch der Admiral sich wieder eingekriegt, denn es gibt schließlich Wichtigeres als sich über dahergelaufene Ölschlampen aufzuregen. Vielleicht war ihm auch bewusst dass er ohne uns seine Maschinen stilllegen musste, also waren wir doch auch von Nutzen für ihn.

Ich bedankte mich artig für sein "JB" und bestätigte ihm im Volltext, was ihm sicherlich auch wieder peinlich gewesen mag, da er sich erkannt wusste: "Jean Bart, tks (thanks) bv (bon voyage)". Und bevor er unter dem Horizont verschwand, kam von drüben ein kurzer Blitz als Bestätigung für meine freundlichen Wünsche: OK. Hatte ich damit doch ein Vorzeigeschiff der französischen Marine in arge Bedrängnis gebracht und von einem ebensolchen Admiral eine jähe Entscheidung verlangt. Aber zum Schluss war jeder zufrieden, wir jedenfalls.

Sicherlich stehe ich jetzt nicht nur in den spanischen und libyschen, sondern auch in den französischen Geheimdienstakten. "Wer war das?! (Ach, der Hofmann! Seufz. Der schon wieder)".

So, auch dieses Abenteuer wäre wieder zu aller Zufriedenheit bestanden. Oder vielleicht auch nicht?!

Fortsetzung folgt